Published on February 17, 2023
فرودگاههایی که میلیونها دلار در پی همهگیری کرونا از دست دادهاند، اکنون در تلاش هستند تا با افزایش مجدد عوارض سفر، بخشی از ضرر وارده را جبران کنند.
درهمین راستا عوارض پرداختی توسط کاربر را که شامل سوخت و هزینه هواپیما است افزایش دادهاند تا از این راه کسب درآمد کنند.
پرفسور بری پرنتس(Barry Prentice) در مصاحبه با CTV:
“شرکتها باید از یکجایی این هزینه را براورد کنند و مشخصا تنها راه تامین هزینه از مسافران است. میتوانند بلیطها را افزایش دهند اما خب بازهم بههرحال کار به پرداخت عوارض میرسد و درهرصورت ما باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم. “
هزینههای «ارتقا فرودگاه» و «هزینه تسهیلات مسافری» راههایی هستند که فرودگاهها میتوانند هزینه ارتقا، تعمیر و نگهداری فرودگاه و حقوق کارکنان را از انجا تامین کنند.
پرنتس(Prentice) گفت: “برخی از این هزینه ها در واقع برای پرداخت بدهی هستند، اما برای پرداخت اجاره فرودگاه نیز مورد استفاده خواهند بود، زیرا فرودگاه ها در واقع باید هر ساله مبلغ مشخصی بابت اجاره به دولت فدرال بپردازند.”
هپچنین پرنتس(Prentice) در ادامه گفت:”فرودگاه هیچ راه دیگری برای دریافت پول ندارد؛ بنابراین اگر بخواهند به کار خود ادامه دهند باید این کار را انجام دهند. بدیهی است که این به دلیل شرایط غیرعادی است که یک بیماری همه گیر ایجاد کرد.”
بزرگترین فرودگاه کانادا، فرودگاه بین المللی پیرسون تورنتو(Toronto Pearson International Airport)، هزینه های ارتقا فرودگاه را که از مسافران خروجی در 1 ژانویه دریافت می شود، از 30 دلار به 35 دلار افزایش داد.
فرودگاه بینالمللی رجینا (Regina International Airport )در روز اول آوریل هزینههای خود را افزایش میدهد، برای هزینه تسهیلات مسافری بیست دلاری اکنون مسافران میتوانند انتظار هزینه سی دلاری را داشته باشند.
فرودگاه بین المللی فورت مک موری(Fort McMurray International Airport) در آلبرتا در حال بررسی هزینه ارتقا فرودگاه خود است که بر اساس تحلیل WestJet یکی از بالاترین نرخها در کشور با هزینه 40 دلاری است.
بری پرنتس(Barry Prentice) در اخر افزود: ما چاره دیگری نداریم، میخواهید به فرودگاه محلی خود پرواز کنید، یا مسیر طولانی را برای رسیدن به فرودگاه بعدی پشت فرمان بنشینید، کانادایی ها کار زیادی نمی توانند انجام دهند، همهجا نرخ ها یکسان خواهد بود فقط باید آن را پرداخت کنید.”