Published October 2, 2024
تعرفه جدید کانادا بر روی خودروهای برقی چینی بر بسیاری از صنایع تاثیر می‌گذارد و می‌تواند به پیامدهایی در بازار خودروهای منجر شود.
تعرفه ۱۰۰ درصدی روی وسایل نقلیه برقی وارده از چین مانند خودروها، اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و خودروهای تحویل از روز سه‌شنبه و بعد از یک دوره ۳۰ روزه رایزنی به اجرا درآمد. افزایش مالیات ۲۵ درصدی روی واردات استیل و آلومینیوم چینی نیز از ۱۵ اکتبر اجرا خواهد شد.
باوجود آنکه این سیاست کانادا برای دورنگه داشتن کانادا از خودروهای ارزان و خوش‌ساخت چینی و رشد و توسعه صنعت خودروهای برقی در داخل کشور وضع شده است اما منتقدان هشدار می‌دهند که این سیاست ممکن است عواقبی بر محیط زیست و سایر صنایع کانادا داشته باشد.
در حال حاضر ارزان‌ترین خودروی برقی بازار، Seagull از سازنده BYDچین است که قیمت آن حدود ۱۳۰۰۰ دلار کاناداست. درحالیکه خودروهای چینی مشابه این هنوز وارد کانادا نشده‌اند، سازندگان با دولت فدرال لابی کرده‌اند تا تعرفه‌های بالایی وضع کند و مانع ورود سیل این خودروها به بازار شود.
کانادا همچنین برای یک زمان ۳۰ روزه در حال رایزنی برای افزایش مالیات باتری‌های چینی و مواد معدنی حیاتی بوده است. این اقدام کانادا پس از آن صورت گرفت که این کشور مطلع شد رقابت‌های ناعادلانه‌ای از جمله سوبسیدهای فراگیر و شرایط غیر استاندارد برای محیط شغلی کارگران و محیط زیست در چین وجود دارد.
زمانیکه ترودو در ماه آگست تعرفه خودروهای برقی را اعلام کرد او گفت که هدف از این کار این است تا زمین بازی برای کارگران کانادایی مهیا شود و شرایط ناعادلانه چین را سرزنش کرد.
اوایل سال ۲۰۲۴ ایالات متحده بزرگ‌ترین شریک تجاری کانادا تعرفه ۱۰۰ درصدی روی خودروهای برقی اعمال کرد و اتحادیه اروپا نیز اعلام کرد تعرفه خودروهای برقی را از ۱۰ درصد به ۳۶.۳ درصد افزایش می‌دهد.
این اقدام کانادا برگ برنده بخش خودروسازی کانادا و تیز بخش توسعه و پژوهش است.
