Published on October 11, 2023
تورنتو پس از رای غافلگیرانه شورای شهر در روز چهارشنبه که شهردار اولیویا چاو (Olivia Chow) گفت به نفع کارکنان شرکت این اپلیکیشنها و کاهش انتشار گازهای گلخانهای خواهد بود، تعداد خودروهای اوبر و لیفتی را که در خیابانهای آن کار میکنند را تا یک میزان معین ثابت نگه خواهد داشت.
اما مخالفان چاو هشدار دادند که این اقدام باعث افزایش قیمت سفر و چالش‌های حقوقی از سوی این شرکت‌های قدرتمند ارائه تاکسی خواهد شد.
این تصمیم که با حمایت چاو تصویب شد، صدور مجوزهای جدید برای به اصطلاح «شرکت‌های حمل‌ونقل خصوصی» را در سطوح فعلی که به گفته کارکنان شهرداری تورنتو حدود 52 هزار مجوز است، ثابت نگه میدارد. اگرچه این طرح تصریح میکند که این محدودیت تنها تا زمانی که کارکنان گزارشی در مورد تنظیم این صنعت در پایان سال 2024 ارائه کنند، بر جای باقی می‌ماند، اعضای شورایی که با این حرکت مخالف بودند، پیشبینی میکنند که این حرکت دائمی خواهد شد.
چاو در سخنرانی خود از ثابت نگه داشتن تعداد مجوزها و اجرای عجولانه آن دفاع کرد و استدلال کرد که اگر این تصمیم از قبل اعلام میشد باعث افزایش مجوزها میشد.
وی گفت که این سیاست با کاهش رقابت، دستمزد رانندگان را که بسیاری از آنها کم درآمد، رنگین پوست یا تازه وارد هستند، افزایش میدهد و به مقابله با آلودگی ناشی از بخش حمل و نقل که مسئول تولید یک سوم گازهای گلخانهای این شهر است کمک میکند.
اوبر کانادا در بیانیه‌ای بلافاصله پس از این رای‌گیری، پیشبینی کرد که این امر «زمان انتظار و هزینه حمل‌ونقل مطمئن و ایمن را افزایش میدهد و با افزایش هزینههای زندگی این امر هم به تورنتوییهایی که از این تاکسیها استفاده میکنند و هم به کسانی که برای درآمد اضافی از طریق این تاکسیها درآمد دارند، ضربه میزند.»
